Los defensores de este método destacan sus beneficios. Al incorporar residuos plásticos en el asfalto, no solo se reduce la acumulación de desechos en basurales y ecosistemas, sino que también se disminuye el uso de materiales tradicionales como el alquitrán. Para Bastola, este pavimento no solo es más sostenible, sino que también ofrece mayor resistencia, reduce la filtración de agua y prolonga la vida útil de las carreteras.

Sin embargo, la iniciativa también generó dudas y críticas. Desde el Banco Mundial advirtieron que, aunque los estudios iniciales son alentadores, es fundamental investigar a fondo los impactos ambientales. Cuestión como la emisión de gases durante la fabricación del pavimento, la posible liberación de microplásticos y el manejo de las carreteras al final de su vida útil requieren un análisis exhaustivo.